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2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是兴湘集团改革再深化、发展再升级的关键之年。在实施新一轮国企改革提升深化行动之际，总部企业管理部总结提炼集团系统内6个改革实践优秀成果并予以宣传推广，以昂扬斗志掀起深化改革新篇章。

集团改革实践成果展③博云新材：助力国产大飞机冲上云霄  争当“科改示范”尖兵

习近平总书记在2022年9月30日会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览时说：“在你们努力下，大飞机项目取得了可喜成就。要聚焦关键核心技术，继续合力攻关。要把安全可靠性放在第一位，消除一切安全隐患。大飞机事业一定要办好！”

湖南博云新材料股份有限公司（以下简称：博云新材）在承担国产大飞机项目的机轮和刹车系统研制任务过程中，围绕低成本高性能碳刹车盘制备等关键核心技术，发挥“产学研”优势，合力攻关，解决了这一关键领域的“卡脖子”问题，为C919大型客机注入了深厚的湖南智慧。

十五年，与国产大飞机事业共同成长

从C919大飞机立项之初的概念定义，到联合国际航空巨头世界500强霍尼韦尔中标C919大飞机机轮刹车系统研制、生产的唯一供应商；从成功完成C919碳刹车盘制备技术向霍尼韦尔博云（湖南）航空系统有限公司的技术转移，到试制、试产和交付；从严苛的各种对比检测、试验验证，到装机首飞、再到取证试飞，并荣获“C919大型客机TC取证先进集体”称号，博云新材一路与国产大飞机C919共同成长。2023年5月28日，C919顺利首航，实现商业载客运营，这是中国民航业发展的新里程碑，更是国产大飞机进入全球民用航空市场万里征途的第一步。

高质量服务国产大飞机完全自主可控发展，争当“科改示范”尖兵

博云新材始终坚持开展技术攻关和科研创新，高质量服务国产大飞机事业自主可控发展。通过承担C919机轮刹车系统研保建设项目，完成航空制动系统测试中心的建设，具备完成GJB和适航标准规定的全部性能试验能力，获得CNAS实验室认证；通过参与大飞机地面动力学试验平台建设和运行，实现机轮刹车系统设计“知其然，更知其所以然”，在机轮及刹车系统正向设计方面取得新的原创技术突破；通过与中南大学联合组建国家炭/炭复合材料工程技术研究中心，创建碳基复合材料“产学研”创新链；通过“航空航天用低成本高性能碳基复合材料中试基地”的建设，打通科技成果迈向产业化的“最初一公里”和走进应用市场的“最后一公里”。

未来，博云新材将全力保障机轮刹车系统供应链安全，并以入选“科改示范企业”为契机，聚焦改革和创新双轮驱动，持续提升核心竞争力，积极打造国有科技型企业改革样板和创新尖兵。

通讯员：欧阳喆浩

责    编：宋   博

初    审：王环斌

复    审：胡信锋

终    审：杨   昶